Rozměry lodních a skladových kontejnerů

Uvažujete o pořízení domu z kontejnerů? Nebo byste si rádi nechali postavit chatu z obytných kontejnerů? Případně potřebujete na zahradu domek na nářadí nebo garáž na osobní auto? Pokud řešíte některou z uvedených situací nebo prostě zvažujete nákup obytného či skladového kontejneru, naleznete v tomto a v příštím článku informace o standardních rozměrech stavebních buněk, skladových kontejnerů a také lodních kontejnerů.

Druhy kontejnerů

 

Na trhu naleznete převážně tyto typy kontejnerů:

• obytné kontejnery a sanitární buňky (kontejnery),
• skladové kontejnery a lodní kontejnery.
• různé technologické kontejnery, jako např. mrazírenské, abroll kontejnery, apod. Ty jsou většinou vyráběny pro konkrétní, specifický účel.

V tomto článku se blíže podíváme na lodní a skladové kontejnery.

První kontejnery byly použity v Anglii a měly dřevěnou konstrukci. Po 2. světové válce je začala používat americká armáda a ta původně dřevěné kontejnery vyvinula v podstatě do dnešní podoby ocelových kontejnerů. Už tyto první ocelové kontejnery byly využívány především pro námořní přepravu. Následně došlo ke schválení kontejnerů pro běžné užívání  a byla zavedena certifikace (CSC). Tím se zajistila maximální využitelnost ložného prostoru specializovaných kontejnerových lodí, železničních vagonů a nákladních vozidel pro silniční přepravu kontejnerů.  Kontejnery se tedy využívají především pro přepravu různého zboží a materiálu či pro jejich skladování.

Rozměry lodních kontejnerů

 

U lodních kontejnerů jsou nejčastější rozměry 20 a 40 stop.

Kontejnery 40 mají následující rozměry - délka 12 192 mm, šířka 2 438 mm a výška 2 591 mm.

Kontejnery 20 mají následující velikost - délka 6 058 mm, šířka 2 438 mm a výška 2 591 mm.

Lodní kontejnery se vyrábí navíc i zvýšené, jejich další označení je v takovém případě HC (High Cube) a výška těchto kontejnerů je většinou 2900 mm. Převážně se vyrábí zvýšené 40´ kontejnery, ale můžete se setkat i se zvýšenými  20´ kontejnery.

Jde o standardizované rozměry. To, společně s technickou unifikací kontejnerů, je důležité pro stohování kontejnerů nad sebe při jejich námořní přepravě či při skladování kontejnerů např. v překladních depech. Kromě využití pro přepravu jsou kontejnery nejčastěji využívány pro skladování zboží nebo materiálu a to především u konečných spotřebitelů. Tyto kontejnery se dají pořídit jako tzv. „one way“, kontejnery po 1. cestě, které byly použity pouze 1x pro lodní přepravu, nebo použité kontejnery různého stáří. Vzhledem k masivním materiálům mají tyto kontejnery poměrně dlouhou životnost.

 

Rozměry skladových kontejnerů

 

Na trhu jsou dále skladové kontejnery. Ty se vyrábí převážně v těchto rozměrech:

 

 

Vyrobit je ovšem možné i jiné než standardní rozměry, případně kontejnery rozšířit na šířku 3000 mm. Ty se potom dají využít i jako garáž pro osobní vozidlo.
 

Podlaha skladových kontejnerů se vyrábí převážně z rýhovaného plechu nebo z vodě odolné překližky, případně z impregnovaného smrkového řeziva. Použití těchto kontejnerů je především ke skladování. Pod kontejner je možné umístit okapovou vanu a místo podlahy položit pochozí rošty, což je ideální pro skladování olejů, barev a dalších tekutých materiálů.

 

Skladové kontejnery mají nižší nosnost podlahy než lodní kontejnery, většinou 500 - 600 kg na metr čtverečný. Nelze s nimi také manipulovat v naloženém stavu. Nejsou určeny pro přepravu materiálu a zboží. Na druhou stranu mají nižší hmotnost, což je příznivější pro jejich přepravu a manipulaci. Díky menším rozměrům lze některé kontejnery vložit do jiných a ušetřit tím náklady na přepravu. Např. 6´ nebo 8´ kontejnery  lze vložit do 10´ a 15´do 20´ kontejnerů. Většinou jsou tyto kontejnery vybaveny kapsami pro vysokozdvižný vozík a zároveň oky pro manipulaci jeřábem.